芬兰新创公司Donut Lab近日公布了其固态电池的第二批独立第三方测试结果，这次聚焦于高温性能表现。 由芬兰国家VTT技术研究中心执行的测试显示，Donut Battery不仅能在80摄氏度的高温环境下稳定运行，即使面对100摄氏度的极端高温也能正常运作，且放电容量比室温时更高。 这项结果突破了传统锂离子电池长期以来的温度限制瓶颈，可能为电动车产业带来革命性的影响。
测试机构：VTT 技术研究中心
本次测试与首批快充测试相同，均由芬兰国立的VTT技术研究中心（VTT Technical Research Centre of Finland）执行。 VTT是北欧最大的多领域研究机构，成立于1942年，总部位于埃斯波市，在电池技术、能源储存等领域拥有丰富的测试经验和国际认证资格。 根据 VTT 公布的报告，这次测试采用标准的放电容量测试流程，以恒定电流放电至 2.7V 截止电压作为基准进行比较 。
传统锂离子电池的温度瓶颈
传统锂离子电池对温度极为敏感，需要非常精确的温度控制来避免损坏和加速老化，更要避免最坏情况的热失控（thermal runaway）。 这意味着锂离子电池的运行温度范围非常狭窄，通常受限于最高60°C至70°C。 这项限制使得在炎热环境中进行快速充电成为工程上的巨大挑战，也是电动车必须配置复杂散热系统的主要原因。 这次测试的设置与之前的快速充电测试类似，测试采用标准的1C放电容量测试，以恒定电流放电至2.7V截止电压。 测试团队在之前的快速充电测试中曾触及90°C的设备安全极限，但这并非电池本身的极限，而是测试设备的保守设置。 这次他们决定挑战更高的温度目标，以验证电池的真正极限 。
80°C 高温测试
测试团队将电池置于摄氏80度的环境中维持2小时，让电池温度稳定后进行1C放电容量测试。 测试结果显示，在80°C时，与室温相比，电池在达到2.7伏特截止电压之前，可以多获得约10%的可用能量。 这是因为高温降低了电池的内阻，使得放电时的电压降更低，从而能够使用更多的可用容量。 值得注意的是，80°C 下的电池行为完全稳定，没有观察到任何异常变化，显示这个温度范围完全在安全范围内。
100°C 极端高温测试
测试团队进一步将温度提升至摄氏100度，这是远超传统锂离子电池运行温度极限的极端条件。 在100度环境中维持2小时后，Donut固态电池仍然能正常放电，且放电容量比室温时多出约7%。 测试后检测显示，活性材料仍然正常运作，尽管外层封装袋在高温中失去了真空。 更关键的是，在这两个高温测试中，电池本身的温度几乎没有上升，显示固态电池具有优异的热管理特性 。
测试结论指出，Donut电池的舒适区远比传统锂离子电池达到更高的温度。 它在 100°C 下继续以稳定的方式运行，并在 100°C 下达到比室温标称容量更多的容量。 这对于电动车产业来说是一个重大突破，意味着未来的电动车可以在更恶劣的环境下运行，散热系统的要求也可能大幅降低，甚至在某些应用场景中可以省略散热系统 。
对于详细测试内容与结果感兴趣的朋友也可以观看该视频，不过个人认为还是等实际上市产品在消费市场上贩卖时再来验证比较好，目前虽然它们交给公正的第三方测试，但样品内容到底是不是它们声称的「固态电池」也仍未可知：
测试数据总览
| 测试温度 | 容量变化 | 稳定性 | 电池温度变化 |
|---|---|---|---|
| 室温（基准） | 100% | 正常 | — |
| 80°C | +10% | 完全稳定 | 无上升 |
| 100°C | +7% | 稳定 | 无上升 |
产业意义与展望
Donut 固态电池在高温环境下的稳定表现，对电动车产业具有深远的意义。 首先，这意味着未来的电动车可以在更恶劣的环境下运行，散热系统的要求可能大幅降低，甚至在某些应用场景中可以省略散热系统，这将大幅降低制造成本和车重。 其次，传统锂离子电池受限于60-70°C的运行温度上限，在炎热气候下的性能表现往往大打折扣，Donut固态电池的出现可能改变这一困境。
从产业角度来看，Donut Lab 目前已公布了两个批次的 VTT 独立测试结果，分别验证了快充性能和高温性能。 这些第三方测试数据至少证实了部分技术指标的可信度。 然而，业界关注的其他核心指标，包括循环寿命（宣称10万次）、能量密度（宣称400 Wh/kg）、低温性能（宣称-30°C至100°C工作范围）、量产可行性（成本、供应链、生产规模），都还有待后续测试报告的揭晓。
完整的 VTT 测试报告可在官方网站 idonutbelieve.com 下载取得。 Donut Lab 表示将继续公布后续的测试结果，包括循环寿命测试和实际产品应用等相关数据 。
